[Максим Александрович]

Здравствуйте ребята,
От своего имени хочу Вас поздравить с уже наступившем Новым годом и пожелать творческих успехов не только в этом году, но и в будущем.

Я понимаю, что сейчас еще рано спрашивать, но все таки мне интересно будут ли на
Макс 2011 ваши представители (я имею ввиду магазин).

[Oleg]

Максим Александрович, здравствуйте! Спасибо за пожелания!
Эти МАКСы летят словно мгновения. Вроде совсем недавно отжужжало и отгремело, как опять новый салон.
Разумеется, в этом году мы обязательно выставим свои палатки. Надеюсь, к августу у нас появятся несколько новых фильмов, так что приходите и покупайте.
Ждём!

[TOXA]

Снимите обязательно Ми-34. Я когда-то спрашивал, не вернетесь ли вы к созданию клипов. Вот уж кто достойный кандидат.
Снимите милевцам клип! Ведь им нужно продвигать Ми-34 на международный рынок и вытеснять Робин. Ваш HD-шный ролик мог бы стать ему хорошей рекламой.
Общий идея сценария может базироваться на том, что Ми-34 это младший брат российских военных вертолетов Ми-24, 28, и Ка-50. Если камовцы, конечно, согласятся подыграть. Ми-34 потенциальный "товар-паровозик", который при успешном маркетинге может вытянуть за собой на рынок целую линейку милевских и камовских коммерческих вертолетов. В игре на внешнем рынке российским производителям вертолетов нужно не конкурировать, а держаться вместе и в плане имиджа работать в один карман - "русские вертолеты".
Клип можно обыграть с помощью компьютерной графики аля "Трансформеры": вроде как папа и мама - это Ка-50 и Ми-28, которые должны движением и повадками напоминать хищных зверей, проверяют, нет ли по близости угрозы для ребенка (низкие рыскания возле лесополосы). Они выводят малыша в свет - на открытый участок типа зеленой долины. При этом они могут, например, подталкивать его, как собака носом подталкивает щенка, а потом папа носом подбрасывает малыша в воздух, как подбрасывают голубей.
Малыш сначала немного растерялся, но потом поробовал полетать и у него стал получаться даже высший пилотаж, который должен быть захватывающим - центральное место в клипе. Все рады, малыш стал на крыло
Такой сюжет и построение расчитано на европейца, оно подыгрывает некоторым современным тенденциям мышления западного сознания; четко охватывает целевую группу. И самое главное - это укол Робину в больное место - его довольно вялые маневры и отсутствие родословной.

Если Миль оплатит ролик, не пожалеет на рекламу (а там, кажется этим занялись), то можно заказать компьютерные эффекты на какой-нибудь приличной студии.
Вашей студии вообще бы открыть рекламный отдел. Можно переснимать всю экспортную технику, кому надо продать - заплатит и спасибо скажет. Тем более у вас есть и опыт съемок техники, и техническая грамотность, и чувство вкуса. В России с презентационными роликами просто катастрофа. Это нужно стране, так что выбора у вас нет

А клип бы стал серьезной "инновацией"

[Oleg]

ТОХА, отличная идея! Слово - за заказчиком.

[don_]

Добрый день!
Вы в каком-либо виде будете освещать МАКС 2011?
И планируется ли выпускать двд по МАКСу 2011?

[Oleg]

don_ (04 Июль 2011 - 20:08):

Добрый день!
Вы в каком-либо виде будете освещать МАКС 2011?
И планируется ли выпускать двд по МАКСу 2011?

Здравствуйте!
А что Вы имеете ввиду по словом "освещать"?
Насчёт DVD ничего конкретного пока сказать не можем. Как видите, DVD по прошлому МАКСу мы не выпустили....

[pilot321]

Здравствуйте. У меня вопрос не по максу. Когда если не секрет выдет фильм про МиГ-29?

[Oleg]

pilot321 (05 Июль 2011 - 10:48):

Здравствуйте. У меня вопрос не по максу. Когда если не секрет выдет фильм про МиГ-29?

Здравствуйте. Надеемся, что фильм выйдет к МАКСу-2011, то есть в середине августа.

[TOXA]

Oleg (04 Июль 2011 - 17:15):

ТОХА, отличная идея! Слово - за заказчиком.

А как заказчик узнает об этом?

[don_]

Oleg (04 Июль 2011 - 19:30):

Здравствуйте!
А что Вы имеете ввиду по словом "освещать"?
Насчёт DVD ничего конкретного пока сказать не можем. Как видите, DVD по прошлому МАКСу мы не выпустили....

под "освещением" имел ввиду что-нибудь вроде роликов "МАКС-2009 летная программа" на вашем ютуб канале.

а еще в FAQ на оф сайте авиасалона увидел следующее:

Когда официальный DVD с Салона 2011 года будет доступен для приобретения?
- Официальный DVD появится в продаже в течение двух месяцев после окончания авиашоу.

[Oleg]

don_ (26 Июль 2011 - 17:52):

под "освещением" имел ввиду что-нибудь вроде роликов "МАКС-2009 летная программа" на вашем ютуб канале.

Да, мы рассматриваем такую возможность.

don_ (26 Июль 2011 - 17:52):

а еще в FAQ на оф сайте авиасалона увидел следующее:

Когда официальный DVD с Салона 2011 года будет доступен для приобретения?
- Официальный DVD появится в продаже в течение двух месяцев после окончания авиашоу.

Не факт, что этот DVD будет выпущен Студией "Крылья России".

[Phantom]

Здравствуйте!
В первую очередь хочу обратиться к создателям фильма "МАКС 2011 Летная программа".
Вы меня простите за тон, но кто же так делает? Неужели была острая необходимость вставлять кадры, совершенно не относящиеся к данному мероприятию? Такое впечатление, что в монтажерском кресле сидел/сидит 14-15 летний подросток, которому все равно что включать в фильм (главное чтобы ему было "прикольно"), будь-то съемку с испытаний вооружений или кусок из рекламного ролика. Вас жестко ограничили с временем на диске, так выпустили бы 2-3 диска, но то что мы имеем в итоге что называется "ни в какие ворота". Про музыкальное сопровождение я просто промолчу. Ей богу, смотрел и плевался. Лучше на youtube посмотрите как и что надо снимать. Если объеденить ролики этого товарища, добавить кое-где репортажей со статикой - вышло бы куда интересней вашего творения.
За сим откланиваюсь, еще раз извините, просто высказал сугубо личное мнение.

[Андрей Кулясов]

Человеку, который сидит в кресле, абсолютно не всё равно, что включать в фильм. Собственно поэтому там и появились кадры боевого применения Су-34 (как бонус, Вам не интересно, другим интересно)и кадры воздушного сопровождения (видимо их вы называете рекламными роликами - это наши съёмки имеем право - сделано это для украшения фильма). Если хотите можем познакомится - обменяемся творческими позициями.


Что касается youtube, то на просторах этого ресурса достаточно много продукции нашей студии (выложенных, кстати, абсолютно незаконно, поэтому там не всегда есть ссылка, что это мы сделали). Например, вот http://www.youtube.c...?v=KG_EgwoEQdk. Надеюсь музыка и количество просмотров понравится
Вашу ссылку посмотрели - в принципе мы тоже можем выложить рабочие съёмки (у нас их и побольше и по разнообразнее), но нам это не очень интересно, по крайней мере пока.

Творческих успехов!

[Phantom]

Здравствуйте, Андрей!
Конечно нужно познакомиться - меня зовут Алексей Федотов. Про кадры боевого применения - в таком случае неплохо было бы включить кадры с участием других военных самолетов, представленных на салоне, а не только Су34, лучше сказать не только наших. Должна же быть хоть какая-то система. А то один отбомбился/отстрелялся, а остальные виражи демонстрируют. Далее, по поводу кадров сопровождения - хотите сказать, что при прибытии на салон наши сопровождали в воздухе B787? Если так, то сюжет должен был быть куда продолжительнее (как "Буран" в свое время снимали помните?), тем более что летной программы у данного ВС не было.
Посмотрел ваш ролик о Миг35, да, все красиво, да динамично, зрелищно, но думаю нужно разделять понятия рекламного ролика и DVD об авиасалоне. Здесь можно сказать о сочетании, точнее связи съемок из кабины и внешних ракурсов, о кадрах, в которых где это возможно присутствует линия горизонта. Думаю не мне Вам объяснять, что чем чаще "нарезано", тем сложнее уловить реальную цепь событий, благодаря которой (и не только ей) появляется эффект присутствия.

Всего доброго.

[TOXA]

На счет МАКСа-2011 согласен с Фантомом - разочарование.

Видеоряд какой-то бесталанный, музыка никакая. У вас кризис жанра? Ни в одном месте не было интересно, наверное, потому что в съемках не было главного - идеи.


Вам нужно перейти на новый уровень съемок, возможно это станет творческим стимулом.
А еще - кадр нужно любить. Посмотрите, с каких интересных ракурсов снимали технику в 80-е. На сколько информативны такие кадры, на сколько они передают динамику и сложность управления самолетом. Где-то намеренно снято против солнца, где-то сделан акцент на муаре от горячего воздуха, очень много кадров с неподвижной камеры на зуме, создающих эффект присутствия. (зум в этом очень важен, он, видимо, имитирует работу глаза и зрительного анализатора, выделяя объект)
Вот скажите, почему бы не поставить камеру возле мишени, в которую стреляет, например 30 мм пушка или, хотя-бы пулемет? Или за плечом гранатометчика, чтобы видеть как-бы его глазами?
Даже через камеру, пишущюю с прицела вертолета, можно снять интересный фильм, в котором будет наглядно показана разница между Ми-24 и Ми-28. Что нужно для этого снимать - подскажет пилот или стрелок, летавший сначала на 24-ке, а потом пересевший на 28-й. Добавить камеры на корпусе "соосно прицелу", стационарные камеры "глазами мишени", "глазами стрелка со Стингером, от удивления открывшего рот и забывшего выстрелить". В общем, раскадровать пролет с разных ракурсов, подвижных и стационарных.
Нужно "заморачиваться" и экспериментировать, это хорошо. Тогда и получается что-то интересное и необычное.

Есть много примеров кадров, создающих выраженный эффект присутствия. Например, пролет Ф-111 с огибанием рельефа местности, снятый со стационарной камеры, посадка Миг-21 на автобан, стрельба БМП из 30мм, снятая "из-за спины", стрельба КОРДа. Или даже видео, снятое на телефон внутри Т-72 ("Т-72 ребята рулят") - вроде и ничего особенного, но атмосфера передана на зависть многим профессиональным съемкам.

[TOXA]

В продолжение темы съемок. Вот маленький пример - ролик Уралвагонзавода :БМПТ Не сказать что эталон, но человек, его снимавший, явно проникся идеей. И ракурсы старался найти, и со звуком все соотносится, и видеоряд логичный. Наверное, это первая серьезная "работа", сделанная небольшим съемочным коллективом, потому им и удалось ухватить витающую в воздухе идею.

Считаю, что в жизни вашей студии наступил тот критический момент, "когда деятельность - либо должна стать более серьезной, либо... "